Выберите город
автомобильные запчасти

Новости

В год своего 50-летия компания BBS объявила себя банкротом

28 Июля 2020

Многие не по наслышке знают о легендарных колёсных дисках BBS, которые побеждали на трассах Формулы-1, Ле-Мана, гонок спорт-прототипов с более чем 1000 л.с. "на колёсах" и олицетворяют собой целую эпоху автомобилестроения. Но на прошлой неделе вропейское издание Autoevolution опубликовало информацию о банкротстве BBS. Не смотря на то, как страшно это звучит, компания останется на плаву, но будет реструктурирована. Причиной такого решения стало не только резкое падение спроса на продукцию в условиях пандемии COVID-19, но и остановка производственных линий как самой BBS, так и компаний партнёров, кому BBS поставляет свою продукцию.

Предлагаю немного окунуться в историю компании, которая была основана в 1970 году в Германии Хайнрихом Баумгартнером (Heinrich Baumgartner) и Клаусом Брандом (Klaus Brand) в городе Шильтах (Schiltach). Название новой фирмы было придумано как акроним из заглавных букв фамилий основтелей и названия их родного города - BBS (Baumgartner Brand Schiltach). 

 

Изначально новая компания занималась производством пластиковых деталей обвеса кузова, но чем глубже они погружались в автоспорт тем больше инноваций хотели представить, и в 1972 году произошла революция - в BBS разработали трёхсоставной гоночный колёсный диск с уникальной запатентованной технологией Air Inside Technology. Эти диски имеют множество полых отсеков в своей центральной части, а также полые спицы, которые значительно облегчают вес дисков, улучшают теплоотвод и таким образом существенно уменьшают потребление топлива и улучшают управляемость и охлаждение тормозов. Это значительно укрепило позиции компании в автоспортивном мире. Уже в скором времени представительство компании появилось во Франции, а производство трёхсоставных колёсных дисков было сориентировано и для тюнинга гражданских автомобилей.

 

Original_BBS_3-piece_wheel_1972

Оригинальный гоночный 3-составной диск BBS образца 1972 года

 

В 1980 году компания BBS стала публичной, работая под названием BBS Kraftfahrzeugtechnik AG. В последующие годы после этого годы, дочерние компании представительства были учреждены в Японии, США и Италии. Но главное, что в 1983 году на общедоступный рынок была выпущена новая модель - двухсоставной диск RS, которая до сих пор носит культовый статус классического колёсного диска и очень цениться на вторичном рынке.

 

BBS_RS_16

Легендарные 2-составные диски BBS RS модели 1983 года

 

В 1983 году было создано японское подразделение BBS Japan Co., Ltd. как совместное предприятие вместе с материнской компанией BBS Kraftfahrzeugtechnik AG, Germany. Уже в 1984 году в Японии начались поставки кованных колёсных дисков для гражданских автомобилей, и диски модели RS стали очень популярными. В 1985 году 1-составные кованные колёсные диски BBS с фирменным многоспицевым дизайном выиграли премию среди технологических инноваций на американском тюнинг шоу SEMA-AIA, а также впервые эти диски стали посталяться на японский конвейер в качестве опциональных колёс для Nissan Skyline. 

В 1992 году японское подразделение BBS разработало кованные магниевые колёсные диски, которые были на 20% легче аналогичных моделей тех лет. Благодаря этой разработке, BBS подписали эксклюзивный 3-летний контракт на поставку этих колёс для гоночной команды Scuderia Ferrari F1. В 1993 году подобные колёса начали поставлять для гоночных серий DTM и INDY500. В 1994 году помимо Феррари другие команды Формулы 1 начали устанавливать эти диски на свои болиды. 

Своё 25-летие компания BBS отпраздновала в 1995 году вместе со вторым чемпионским титулом Михаэля Шумахера (Michael Schumacher) в Формуле 1, который управлял болидом Benetton Renault обутым в колёсные диски производства BBS. Но это была всё лишь одна из множества побед автомобилей на колёсных дисках BBS.

 

Benetton_F1_1995

Болид Benetton Ford F1 1995 обутый в диски BBS на гран-при Монако под управлением Михаэля Шумахера

 

29 июня 2007 года узкоспециализированная компания всерьёз столкнулась с мировым экономическим кризисом и ввиду своей неплатёжеспособности впервые объявила себя банкротом и  была продана бельгийской холдинговой промышленной компании Punch International NV. Во владение Punch также перешли подразделения BBS Kraftfahrzeugtechnik AG и BBS Motorsport & Engineering GmbH, а также бренд BBS и заводы, принадлежащие BBS. Сделка также включала приобретение всех акций американского коммерческого филиала BBS. BBS принадлежат многочисленные технологические патенты, которые также перешли к Punch.

Согласно заявлениям представителей группы Punch банкротство BBS было обусловлено множеством невыгодных стратегических действий немецкой компании, в частности переходом от производства дисков премиум класса к менее прибыльному сегменту автомобилей среднего класса. Открытие заводов компании в Италии и Китае также принесло большие убытки. В результате Punch сосредоточила производство исключительно на сегменте премиум класса. Через 4 года кризис разразился ещё сильнее и бельгийцам ничего не оставалось как вновь выставить компанию на торги.

В 2011 году в Японии началось массовое производство первых в мире кованных экстра супер дюралюминиевых колёсных дисков для гражданских автомобилей. Для этого использовался сплав JIS A-7000, который обычно применяется в авиационной провышленности.

1 апреля 2012 года Tyrol Equity AG (Innsbruck/Austria) присоединились к компании в качестве со-инвестора во вновь учреждённой компании BBS GmbH. Независимое подразделение BBS Motorsport GmbH, чей головной офис и соответствующее производство были перенесены в Haslach im Kinzigtal, стало подразделением относящимся к BBS Japan Co. Ltd. В июне 2015 года основной пакет акций BBS GmbH был приобретён корейской инвестиционной группой NICE Holdings Co.

В 2015 году японское подразделение запустило массовое производство кованных магниевых колёсных дисков для гражданских автомобилей. Эти колёса сделаны на основе технологий производства, которые использовались для создания колёсных дисков для Формулы 1. 

Но не смотря на то, что корейцам удалось оптимизировать работу внутри BBS GmbH и добиться роста продуктивности, расширения своего присутствия на рынке, а также появлению новых моделей колёсных дисков, в июле 2020 года BBS Kraftfahrzeugtechnik AG вновь столкнулась с неплатёжеспособностью компании. Всему виной послужило отсутствие обещанных платежей от партнёров компании, вызванных закрытием многих производств из-за пандемии COVID-19. Сейчас в компании объявлена кризисная реструктуризация для того, чтобы вернуться к прибыльности и обезопасить дальнейшее финнсовое будущее BBS.

Но не смотря на процесс реструктуризации, заводы компании будут продолжать поставки колёс своим клиентам. NICE Holdings Co. надеются на то, что смогут найти нового владельца для именитого колёсного бренда уже в ближайшее время. На момент написания материала BBS Kraftfahrzeugtechnik AG насчитывает около 1200 сотрудников по всему миру, каждый год подготавливает отдельную продуктовую линейку на афтермаркет рынке, и фокусирует основное направление своей деятельности на поставке колёс на производственные линии лучших автомобильных производителей по всему миру.

 

Каталог дисков BBS Европа 2020 модельного года

На 2020 год в Европе компания предлагает три модельных линейки:

  • Forged Line (топовый модельный ряд кованных колёсных дисков);
  • Performance Line (спортивные диски);
  • Design Line (диски для гражданского назначения).

 

BBS_50JahreCollection_2020

Скачать полный Европейский каталог колёсных дисков BBS 2020 года в PDF формате.

  

Каталоги дисков BBS Япония 2020 модельного года

На 2020 год в Японии и других азиатских регионах компания не предлагает модельных линеек, но перечень дисков достаточно обширен:

 

bbs_jp_catalog_2020_01_en

Скачать полный Японский каталог колёсных дисков BBS 2020 года в PDF формате.