Ещё до Фестиваля скорости в Гудвуде компания Porsche представила публике концептуальную версию возможного серийного Speedster. Поводом для реализации подобного проекта стало празднование 70-летнего юбилея спорткаров с именем Порше. Тогда было заявлено, что шоу-кар Porsche 911 Speedster - это концептуальное исследование, дающее представление о потенциальной производственной версии, финальное решение по которой будет вынесено в ближайшие месяцы.

Сейчас уже стало очевидно, что концептуальным Спидстер можно назвать лишь за винтажные зеркала заднего вида. В остальном - это готовый к серийному выпуску автомобиль. Ведь такой тип кузова и программа снижения массы знакомы нам по другим моделям из Цуффенхаузена, а шасси и 500-сильный атмосферный «оппозитник» взяты от модификации 911 GT3. А тут подоспели ещё и доказательства серийного выпуска Спидстера. Первое - фотографии прототипов, которые проходят испытания на Нордшляйфе. Второе - публикация Национальным управлением безопасностью движения на трассах (NHTSA) документов с расшифровкой VIN-номеров модели 911 Speedster.

Говоря о внешности и спецификации этой редкой модификации, можно отметить, что кузов частично заимствован у кабриолета 911 Carrera 4. Крылья, капот и крышка моторного отсека выполнены из углеволокна. Есть уникальные детали в стиле 1950-х: наружные зеркала, пробка топливного бака на носу и будто бы заклеенные крест-накрест фары. Сиденья - ковши с каркасом из углеволокна, а весь салон отделан английской анилиновой кожей. Мягкая крыша крепится вручную на восьми элементах. За головами седоков вместо второго ряда сидений установлен аэродинамический «двойной пузырь». Между «горбами» на чёрной планке светится надпись Porsche, а на прозрачном дефлектрое под ней изображена символика 70-летия.

За основу концепта немцы взяли шасси от Porsche 911 GT3. Очевидно, он же поделился оппозитной «шестёркой» 4.0 (500 л.с., 460 Нм) в паре с шестиступенчатой «механикой». Скорее всего подобная комбинация сохраниться и для серийной версии автомобиля.

В этом ключе, становится ясно, что серийному Спидстеру быть, а его тираж скорее всего будет ограничен каким-нибудь знаковым для компании числом. Такой цифрой может стать, например, "356". Но дождёмся официальных заявлений.