Для многих компания McLaren ассоциируется с победами в Формуле 1, Айртоном Сенной и легендарной моделью McLaren F1, которая в момент своего дебюта была быстрейшим автомобилем в мире, в 1998 году смогла преодолеть рубеж в 391 км/ч. Правда, последнее десятилетие звание быстрейших делили между собой гиперкары Bugatti и Konigsegg уже без участия McLaren.

Сегодня должен состояться публичный дебют нового гиперкара McLaren, который должен показать, что компания не зря считается одним из лучших специалистов в области аэродинамики и может создавать автомобили с максимальной скоростью 400+ км/ч. Новая модель Speedtail (проект BP23) станет частью линейки Ultimate Series и будет предлагаться в рамках уникальной программы персонализации.

Не смотря на то, что между моделями F1 и Speedtail компания МакЛарен выпускала ещё и топовую модель P1, именно Speedtail считается идеологическим преемником легендарного F1. Также как и у гиперкара начала 90-ых новый супергибрид получит трехместную компоновку салона. В движение новинку будет приводить гибридный агрегат на базе V8 twinturbo от McLaren 570S GT (мощность составит 1050 л.с.). По предварительным оценкам Спидтейл сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2 с, а максимальная скорость превысит отметку в 403 км/ч.

Новинка получит несколько видов эмблем: из 18-каратного белого золота со вставками из углепластика, платины, алюминия и в виде простой наклейки. В конструкции кузова будут использоваться совершенно инновационные материалы на основе нанокомпозитов.

Снаряжённая масса модели составляет 1430 кг. Для достижения максимальной скорости следует активировать режим Velocity, в котором подвеска опускает кузов на 35 мм до общей высоты 1120 мм. Также в машине использована активная аэродинамика с парой подвижных «бесшовных» гибких углепластиковых элеронов. На снижение общего сопротивления при достаточной прижимной силе работают и узкие воздухозаборники около диодных фар, и статические углепластиковые колпаки передних колёс. Выход воздуха из него также продуман очень тщательно, чтобы как можно аккуратнее горячий воздух смешивался с наружным, снижая турбулентность за автомобилем.

МакЛарен построит всего 106 экземпляров Спидтейла, и как не трудно догадатьс, все они уже проданы, это при том, что цена подобного автомобиля составляет 1,75 млн фунтов.