Те из нас, кто знаком с миром тюнинга и дрифта, прекрасно знают, что такое легендарные диски Rays Volk Racing TE37. Первая модель была 15-ти дюймовой и весила 3,7 кг. Эта модель стала примером для многих других производителей колёсных дисков, и легендой за счёт своего выдающегося дизайна, прочности и очень низкого веса. Позже появиись и другие размерности этих дисков.

Интересно и то, что ранее эти диски использовали исключительно на тюнинговых и дрифовых автомобилях. Но было это только до недавнего времени, пока Найджел Петри (Nigel Petrie), большой знаток и мастер посторойки интересных авто/мото проектов, не взялся за новый мотоцикл. В этот раз он к нему в руки попал BMW R NineT, основной фишкой которого стало заднее колесо сделанное из диска RAYS Volk Racing TE37. Получилось очень оригинально и круто! Особенно хорошо смотрится сочетание красного кузова и бронзового цвета выхлопа и дисков.

Сам Найджел объясняет, что для него это был достаточно простой проект, в котором основная работа сводилась к конструированию выхлопа "в одну трубу", созданию заднего колеса и покраски кузова и декоративных элементов мотоцикла в контрастные цвета. Вообще стиль мотоцикла скопирован с достаточно известной машины Найджела - Nissan 180SX: оба проекта выполнены в одних и тех же цветах и стиле.

Штатный выхлоп был заменён кастомной системой "2 в 1", которая повторяя изгибы рамы заканчивается непосредственно под седлом. Но главном объектом внимания всё-равно остаётся 18-дюймовое колесо TE37, которое с завода имело ширину в 10,5 дюймов, но было переделано и заужено до ширины 6 дюймов, чтобы можно быо одеть мотоциклетную шину 200/50R18. Найджел сделал очень качественную работу по сварке этого диска и очень точно смог попасть в оригинальный бронзовый цвет, что придаёт проекту ещё боьшую ценность.